遠離東京都心城市喧囂，重新聆聽與感受內在心靈
午後我們認真地使用起早上買的”鐮倉/江之島”通票前往下個目的地，
乘坐著不疾不徐穿梭在海岸、民宅間，鵝黃與綠相間的江之電火車，
時光彷彿都凝結在這800年古都屏息的瞬間。
某節繪有大佛車廂的江之電停駛在長谷站，我們開始闊步前往大佛的朝聖之路，
這個中外馳名的巨型青銅佛像，就座落在高德院（こうとくいん）境內，
跟隨著絡繹不絕地遊客們腳步，似乎比仔細辨認路標還更快抵達目的地。
通過安置著天王力士們的仁王門，彷彿將一切凡間俗事都落在門外，
此刻用最澄淨的身心靈來敬拜全名為「國寶銅造阿彌如來坐像」的大佛。
晴空萬里的蔚藍天空下，端坐著雙手擺放雙膝、氣宇軒昂的巨佛雕像，
在尚未步入高德院前，我們居然無法從外部窺探一二！
佛祖微微前傾的身軀，以俯瞰之姿像在仔細聆聽著每位參拜者的心聲，
看著看著總覺得佛祖的頭部與胸部相較雙膝似乎稍大，
這也是當初設計的巧思，運用視覺比例落差讓原來就龐大的雕像更顯恢弘。
歷經戶外風吹雨淋及日曬各式嚴峻氣候，輪廓依舊被清晰刻劃著，
唯上面包覆的金箔早就散落，但無損雕像本體的完整性。
在地震引發的海嘯摧毀寺廟前，祂原來是安放在寺廟建築內的。
漫長的歲月裡頂天立地又堅毅守護著鐮倉。
迷樣般建造的緣由早已不可考，讓原先勤於記史的鐮倉幕府更饒富興味。
細數近幾年的旅程，去哪兒總跟大佛頗有緣，
首先是提到鐮倉大佛絕對會被拿來比較的奈良大佛，
安放在東大寺大佛殿的青銅釋迦摩尼佛，足足有15公尺高，
這應該是世上最大的青銅佛像了吧？
據說當時動員日本約一半的人口齊心協力地鑄造大佛，
經歷多次戰亂、火災、地震等不同程度的損壞，大佛身體幾乎每個部分都有重建過，
但倘若沒有如此悉心整修，現在哪還能在東大寺看到法相莊嚴的奈良大佛呢？
第二是位在韓國束草市雪嶽山國家公園內新興寺的統一大佛，
這是座高約14.6公尺的青銅鑄大佛，跟鐮倉大佛一樣是露天的，
他的地理位置就在南韓境內最北的國家公園內，又名為「統一」， ... 【繼續閱讀】
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