亞洲第一條地鐵「東京銀座線」改造變身
旅遊經 2021-01-13


在銀座線的站台側壁,畫上老式的銀座市容形象。讓遊客在候車的同時感受著銀座的歷史變遷。(圖片來源:Tokyo Metro Co., Ltd.)

【旅遊經 洪書瑱報導】

每每上下班時刻,捷運總是擠滿了滿滿的下班人潮,但您可知台灣的捷運已有多少歷史呢?台灣的捷運於1996臺北捷運開通,之後2008高雄、2017桃園,再來才是台中(還未正式通車),而捷運在世界各國也有不同的稱法,如「地下鐵道」或「地下鐵」等,而全世界首條地下鐵路系統,應該算在1863年時所開通的倫敦大都會鐵路。

另,到了1870年,倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵,但這條鐵路並不算成功,在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅運量而廢線。現存最早的越江地下鐵路於1886年開通,位於利物浦,以連接利物浦市中心與河對岸的伯肯黑德碼頭區。1896年,當時奧匈帝國的城市布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵,共有5公里,11站,至今仍在使用。法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通,而亞洲第一條地下鐵則是日本東京地鐵的銀座線,於1927年開始通車。



牆壁上的拱門和牆壁天花板上的木質裝飾,代表了過去江戶的日本橋。(圖片來源:Tokyo Metro Co., Ltd.)

日本第一條地鐵之姿在1927年通車,隨著時間轉動,銀座線至今即將邁入百年歷史重要里程埤,為了迎接這個里程埤,日本各車站已逐步完成變身改造,展現新風貌,包括銀座站、日本橋站、京橋站、青山一丁目站、外苑前站都已陸續完工,車站的改造以「傳統與創新的融合」為設計理念,同時引進最先進的功能與服務。

歷史悠久的銀座線,串連淺草、上野、日本橋、銀座、表參道、澀谷等東京多處精華區域和矚目景點,作為亞洲首發的第一條地鐵線,銀座線希望透過這次改造和變身,讓這條具指標及歷史意義的地鐵路線,為乘客、遊人及東京大都會中,再添一道美麗的記憶樣貌和亮麗風景線。

銀座線於2020年10月16日開始以嶄新面貌亮相,其中銀座站、日本橋站、京橋站、青山一丁目站、外苑前站,每個車站站體都有獨特的設計,吸引不少乘客駐足與留影紀念,通過設置站台門和無障礙設施,完善貼心的車站功能,也讓乘客能夠安心乘坐地鐵,以下是各站重點特色巡禮及看點。

銀座車站內為展現「精緻、優雅、奢華」的特色,打造了一個集明亮與精緻於一體的空間。不但有非常時尚的設計感,功能也酷炫無比,站內三條轉乘路線以顏色編碼來做區隔,以利乘客辨識,每條線並以發光的柱子作為裝飾,銀座線是鮮艷黃,丸之內線為櫻花紅,日比谷線則採銀白 ,以色別讓乘客不再困惑。

日本橋建於江戶時代的1603年,雖然大橋歷經數次改造升級,但它依然是這座城市的象徵。作為日本橋所在的車站,它傳達從江戶時代開始延續的日本橋的歷史,並創造一個可以感受到繁華與活力的空間。

京橋站設計概念-「時間的畫廊」

它表達了具有歷史建築,藝術品和古董的現代城市,以及歷史與現代並存的城市形象。由於這裡是東京煤氣燈的發源地,於是車站的柱子成為設計呈現重點。柔和的光線宛如媒氣燈,營造出一種溫暖而輕鬆的氛圍。



京橋站帶有煤氣燈圖案的柱子突顯檢票口的存在,增加檢票口的可見度。(圖片來源:Tokyo Metro Co., Ltd )

外苑前站設計概念-「運動的森林」

外苑前站以「運動的森林」為主題,整個車站被許多著名的觀光景點包圍著,例如令人嘆為觀止的一排銀杏樹,以及明治神宮棒球場、新國家體育館、國立競技場等,讓聚集在金谷外苑的人們,感染著無比的視覺響宴。



外苑前站光澤明亮的吊頂,營造出運動的輕盈感(圖片來源:Tokyo Metro Co., Ltd.)

青山一丁目站設計概念 -「優雅的城市景觀」

青山一丁目,曾經是德川家康的家臣青山家族的住所,目前就在青山家宅邸舊址的一部分,種植一排青山嶺園的櫻花樹,而青山一丁目站,襯著櫻花樹的元素,並結合以優雅城市景觀為主題的設計,讓駐足在這兒的遊客,可以感受著這空間的寧靜與美麗。



青山一丁目站地面是用瓷磚的組合來表現鵝卵石(圖片來源:Tokyo Metro Co., Ltd.)
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