想去稚內是很早很早的過去，真正成行是很晚很晚的後來。
幾許波折，出差過於頻繁而突然，行程無從抵抗地一更再改。
從五月的煦暖到夏末九月，天氣漸冷、海風漸強，我想著再拖下去，待冬天披覆極北之地，畏寒的我哪有勇氣踏出戶外。
待到成行，已是開始冷冽的秋季。
而那原因說來自己都想笑。
除了稚內是日本的國境之北、平民易達的國疆之北(*)、遙遠的邊疆容易讓想像飛馳。
更重要的，是最北端的宗谷峽販賣著那一紙證明自己來過，某年某日踏足最北的，靠北證書(喂)。
失言失言。
那其實有個正正經經的名字的——日本最北端到着証明書，切題地很日本，但總是不及靠北證書親切(夠囉XD)。
在稚內，大眾運輸的選擇是很有限的。
摒除了開車，只能遷就有限的公車班次來安排：先從稚內機場到稚內車站(市區)、再轉車到宗谷峽
——即使必需在空曠的大地上長長地折返。
機場的公車是會等飛機的，畢竟飛機班次有限，等不到乘客，也沒了意義。
但往宗谷峽的巴士可不，很日本的，時間到了可是說走就走的。
原本還斟酌著先去飯店把背包放著吧，等到了市區，離宗谷峽巴士發車只剩十分鐘。
果斷地拽著背包移動，一時之間卻找不到站牌，哎呀，快發車了啊。
問了問車站裡的遊客中心，櫃台的大姐看看時間大驚失色，直接衝出櫃台帶我狂奔，整個比我還緊張！
好在還是搭上了車，這班車錯過，今天就不適合去宗谷峽了啊。
但明天天氣還好嗎？在這樣的地方，誰都說不準的。
//而隔天遊客中心去道謝、得到野寒布岬(ノッシャプ岬)寒流水族館情報，看見流冰天使、臨走前大姐幫我查詢颱風動態，最後還是返航滯留札幌機場，就都是後話。
宗谷岬・日本最北端
在這樣的地方，比季節變換更為明顯的，或許是旅遊的淡旺。
當夏天帶走如織的遊人、當店家把鐵門也捲上、當觀光巴士都歇息。
在大地靜默的時節裡，一不留神，就會走進只有風聲和自己，遺世獨立的蒼茫裡。
這裡真的是很靠北了。
從日本海遠眺，比北邊的北邊更加靠北的地方，就是曾經屬於日本的庫頁島・樺太島・Sakhalin. ... 【繼續閱讀】
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