郵輪用整整11個小時的時間通過人類史上的偉大工程之一~蘇伊士運河，因為與海平面同高所以不像巴拿馬運河那樣需用到水閘門，這段旅程有些像沙漠行舟，因為兩岸原本就是沙漠，運河是在沙漠之中人工開鑿出來的，總長度有163公里，所以郵輪必須使用一整天的時間來穿越這個無閘運河，穿越之後郵輪就從亞洲和非州一下子抵達了歐洲，大大縮短了亞洲前往歐洲的航行距離。在沒有運河的狀況之下，如果船隻要從亞洲航行到歐洲可是要經過非洲南端的好望角才行，所以運河的開鑿大大縮短了時間與燃料，也提供給郵輪愛好者另一個選擇。
大家可以選擇在每年3~4月時由中東搭船前往歐洲，或是11~12月之間由歐洲返航中東。此種郵輪是因為要避開中東的盛夏，所以趕在氣溫高達40~50之前移航到地中海或歐洲搶做夏天的生意，然後在歐洲進入淡季之前又將船隻移往中東或亞洲。
通常此類的 Reposition (換季郵輪)都會出現非常吸引人的價格，第一是因為需要比較多的天數，很多上班族是很難請到這麼多天的假期，就算非常幸運有這麼多假期，但家中的小孩還是得要上課。第二是因為這類航程的 Sea Day (海上航行日)頗多，如果沒購買船公司貴得嚇人的網路，怕很多人會不知如何自處？其實船上有許多活動可以參加，大家只要展開心胸其實 Sea Day 沒那麼可怕，許多老經驗的船友反而喜歡多一些 Sea Day，只能說青菜蘿蔔各有所好。以下是我們2018年4月從阿布達比出發航向羅馬的行程，給大家參考一下：
Day 01 阿布達比(Abu Dhabi)啟航
Day 02 海上航行日
Day 03 阿曼馬斯喀特(Muscat Oman)
Day 04 海上航行日
Day 05 海上航行日
Day 06 海上航行日
Day 07 海上航行日
Day 08 海上航行日
Day 09 約旦亞喀巴 (Aqaba Jordan)
Day 10 海上航行日、晚上抵達蘇伊士運河
Day 11 穿越蘇伊士運河
Day 12 海上航行日
Day 13 希臘雅典 (Athens Greece)
Day 14 希臘卡塔科隆 (Katakolon Greece)
Day 15 抵達羅馬 (Rome Italy)
其實嚴格說起來有10天沒上岸的日子，但是船上的游泳、酒吧、健身房、圖書館、歌舞表演、社交舞教學、賭場、餐廳、各類講座和活動也足以填滿大家每天的時間，當然喜歡看書的人可以學老外到甲板上曬太陽看小說，很久沒摸書本的人也可以趁機會拾起遺忘多年的閱讀能力。 ... 【繼續閱讀】
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